Հանրապետության 97 չսպասարկվող համայքները կարող են ապահովվել երթուղային տրանսպորտով
ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարը հոկտեմբերի վերջին հանձնարարական ստացավ վարչապետ Կարեն Կարապետյանից` հստակեցնելու տրանսպորտային երթուղիների մեջ չընդգրկված համայնքների ցանկը, պարզելու պատճառները և ներկայացնելու լուծումներ բոլոր համայնքները տրանսպորտով ապահովելու համար։ Նախարարի տեղակալ Արամ Արսենյանը «Արմենպրես»-ի հետ զրույցում նշեց, որ նախարարի հանձնարարությամբ կազմվել է աշխատանքային խումբ: «Այցելեցինք մարզեր, մարզպետների ու ուղևորափոխադրող ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ քննարկեցինք առկա խնդիրները»,- պատմեց Արամ Արսենյանը: Քննարկումների արդյունքում պարզ դարձավ, որ ներմարզային երթուղիների չսպասարկվելու պատճառները տարբեր են. անբարեկարգ գյուղական ճանապարհներ, սակավաթիվ բնակչություն, որոշ համայքներում անգամ բնակության սեզոնայնություն: Վերջին պատճառը հատուկ է Գեղարքունիքի մարզի չսպասարկվող 4 համայքներին: Նախարարի տեղակալը պարզաբանեց, որ գյուղացիներն այս համայնքներում զբաղվում են անասնապահությամբ, տարվա 6-7 ամիսը բարձրանում են սար` անասուններին արածեցնելու, մնացած ամիսներին էլ անձնական մեքենաներով են հոգում իրենց կարիքները:
Արմավիրի մարզի չսպասարկվող 6 համայնքներում գյուղական ճանապարհներն անբարեկարգ են, բայց ուղևորափոխադրող կազմակերպությունները հրաժարվում են երթուղիներից` պատճառաբանելով նաև սակավաթիվ ուղևորահոսքը: Արարատի մարզի` երթուղիներում չընդգրկված 7 համայնքներում ևս պատճառները նմանատիպ են։ Շիրակի մարզում տրանսպորտ չունեցող համայնքները 21-ն են: Դրանք գտնվում են մարզի հյուսիս -արևմտյան մասում, փոքր համայնքներ են։ Թեկուզև ճանապարհներն այստեղ բարեկարգ են, սակայն ուղևորահոսքն է փոքր:
Արամ Արսենյանը ներկայացնում է հարցի լուծման նախարարության տեսակետը. «Կառավարությունը բյուջետային նպատակային ֆինանսավորում է իրականացնում այդ համայնքներին, որպեսզի նրանք հնարավորություն ունենան պայմանագրեր կնքելու փոխադրող ընկերությունների հետ` այդ միջոցներով փոխհատուցելով նրանց վնասները»:
Տավուշի մարզում 32 չսպասարկվող համայնքներից 25-ը սահմանամերձ գյուղեր են։ Դրանք նույնպես սակավաթիվ բնակչություն ունեն և ուղևորահոսքի, որոշ տեղերում՝ նաև վատ ճանապարհի պատճառով դուրս են մնացել սպասարկումից: Նույն խնդիրը կա նաև Վայոց ձորի մարզի սահմանամերձ համայնքներում: Նախարարությունն առաջարկում է հատուկ քաղաքականություն վարել այստեղ: «Սահմանամերձ համայնքները սպասարկող ուղևորափոխադրող ընկերությունները պետք է ընդհանրապես ազատվեն բոլոր տեսակի հարկերից ու տուրքերից»,- ասաց Արամ Արսենյանը:
Նախարարի տեղակալը մատնանշեց հարցի լուծման ևս մեկ տարբերակ. «Միջմարզային որևէ շահութաբեր երթուղի սպասարկելու իրավունքի մրցույթը կարելի է համակցել մարզային որևէ ոչ շահութաբեր երթուղու հետ»:
Չսպասարկվող 97 համայնքները երթուղային ցանցի մեջ ներառելու նախարարության ծրագիրը պատրաստ է և ներկայացված է ՀՀ կառավարության քննարկմանը:
