Երևան, 03.Սեպտեմբեր.2026,
00
:
00
ՄԵՆՅՈՒ
«ՀայաՔվեն» Արցախի էջը փակված չի համարում. Արեգ Սավգուլյան Արցախը հավերժ մեր սրտերում է. այն միշտ եղել ու մնալու է հայկական. Ցոլակ Ակոպյան Նորերը հներից. Գերմանացի գիտնականները առաջարկել են արևային վահանակների արտադրության եզակի տեխնոլոգիա Վստահության ճգնաժամը հարաբերությունների դաշտում. ինչպես խուսափել ծանրագույն հետևանքներից. «Փաստ» «Միջազգային մեր գործընկերները փաստել են՝ խոչընդոտող պատը Հայաստանի իշխանություններն են». «Փաստ» Առաջիկա երկու տարում՝ պետբյուջեից մոտ 3 միլիարդ դրամ. նպատակն է ավելացնել օդային ճանապարհով արտահանման ծավալները. «Փաստ» Արդարադատություն պատգարակի վրա. երբ պետական ապարատը վերածվում է անհոգի վրեժխնդրության գործիքի. «Փաստ» Ստանձնած պարտավորությունները կատարելու ճանապարհին. «Փաստ» Կասկածելի մահեր և չբացահայտված հանգամանքներ. «Փաստ» Ո՞վ է իրականում շաքարավազի խոշոր ներկրող ներկայացող գործարարը և ո՞ւմ է պարտք հսկայական գումարներ. «Փաստ»


Որո՞նք են Եվրոպայի ամենածանրաբեռնված քաղաքները․ դուք կզարմանաք, երբ իմանաք, թե որ քաղաքն է առաջին տեղում

Lifestyle

Blognews.am-ը գրում է.

Կարելի է ասել՝ ճանապարհային խցանումները աշխարհի գրեթե բոլոր քաղաքների համար մեծ խնդիր են դարձել։ Որոշ քաղաքներ արդեն միջոցներ են ձեռնարկում՝ հետագայում էլ ավելի բարդացումներից խուսափելու համար։ Օրինակ՝ Լոնդոնում հատուկ գերծանրաբեռնված փողոցներով վարելու համար հարկավոր է գումար վճարել։

Նավիգացիոն և քարտեզագրական աշխատանքներով զբաղվող TomTom ընկերությունը հետազոտություն է անցկացրել և ըստ դրա կազմել Եվրոպայի այն քաղաքների ցանկը, ուր առավել հաճախ են մեծ խցանումներ լինում։

Ցանկը կազմելիս հաշվի է առնվել թե մի վայրից մյուսը գնալու համար միջինից որքան ավել ժամանակ է ծախսվում տվյալ քաղաքում։

13․ Նեապոլ, Իտալիա

Իտալական Նեապոլ քաղաքը ստացել է 33%, այսինքն՝ վարորդներից 33%-ով ավելի ժամանակ է պահանջվում իրենց վերջնակետին հասնելու համար։ Անցյալ տարվա համեմատ Նեապոլում ցուցանիշը բարձրացել է 2%-ով։

12․ Քյոլն, Գերմանիա

 score of 3

Քյոլնում տեղաշարժվելը մի փոքր ավելի երկար ժամանակ է խլում, քան Նեապոլում։ Այս քաղաքում ցուցանիշը 34% է, սակայն 2016 թվականին 30% էր։

11․ Վարշավա, Լեհաստան

Warsaw, Poland

Վարշավայում էլ որևէ տեղ գնալու համար 37%-ով ավել ժամանակ կծախսեք։ 2015 թվականի համեմատ, այստեղ ցուցանիշը 1%-ով բարելավվել է։

10․ Աթենք, Հունաստան

 Athens, Greece,

Աթենքում իրավիճակը նույնն է, ինչ Վարշավայում․ 37%: 

9. Մանչեստր, Անգլիա

Manchester, England

Անգլիական Մանչեստրը ևս բավականին ծանրաբեռնված քաղաք է։ Այստեղ հավելյալ ժամանակի ցուցանիշը 38% է։

8․ Բրյուսել, Բելգիա

Brussels got a score of

Այստեղ նույնպես ցուցանիշը 38% է, սակայն մեկ տարում այն ավելացել է մոտ 5%-ով։

7․ Փարիզ, Ֆրանսիա

Paris also got a score of

Փարիզը ևս միացել է Բրյուսելին և Մանչեստրին՝ հավաքելով 38%:

6․ Հռոմ, Իտալիա

Rome is known to have a traffic issue

Հռոմում եղած ցանկացած մարդ կփաստի, որ այնտեղ խցանումներն ուղղակի անխուսափելի են, հենց այդ պատճառով էլ այստեղ ձեզ անհրաժեշտ է առնվազն 40% հավելյալ ժամանակ։

5․ Մարսել, Ֆրանսիա

Marseille, France

Մարսելում տեղաշարժվելը ևս ժամանակատար է։ Ցուցանիշը՝ 40%:

4․ Լոնդոն, Անգլիա

 London has made an effort to cut

Լոնդոնի որոշ փողոցներ իսկապես չափից դուրս գերծանրաբեռնված են։ Ինչպես արդեն նշվեց, տեղի իշխանությունները փորձում են որևէ կերպ թեթևացնել հաճախ խցանվող փողոցները։ Այստեղ ևս ցուցանիշը 40% է․ 2% աճ՝ անցյալ տարվա համեմատ։

3․ Սանկտ Պետերբուրգ, Ռուսաստան

3. Saint Petersburg

Ռուսաստանի երկրորդ ամենամեծ քաղաքում՝ Սանկտ Պետերբուրգում էլ հավելյալ ժամանակի ցուցանիշը 41% է։

2․ Մոսկվա, Ռուսաստան

2. Moscow got the same score

Ռուսաստանի մայրաքաղաք Մոսկվայում 2 տարի առաջ ցուցանիշը նույնն էր, ինչ այս տարի Սանկտ Պետերբուրգում։ Բայց այժմ Մոսկվայում մի տեղից մյուսը գնալու համար ձեզ անհրաժեշտ է առնվազ 48% հավելյալ ժամանակ։

1․ Բուխարեստ, Ռումինիա

1. Bucharest, Romania,

Որքան էլ զարմանալի թվա, բայց ըստ TomTom ընկերության արած հետազոտության, Բուխարեստը Եվրոպայի ամենածանրաբեռնված քաղաքն է, ուր խցանումները կարող են անգամ ժամեր տևել՝ հասնելով տասնյակ կիլոմետրերի։ Ռումինական այս քաղաքում ցուցանիշը 50% է, մինչդեռ անցյալ տարի 43% էր։

 
Այսօր չկա սցենար, որը զորահավաք կպահանջեր Ռուսաստանում. ՊուտինՌուսաստանը Հայաստանին ընտրության առաջ է կանգնեցնո՞ւմ․ Մոսկվայի ուղերձների հետևում շատ ավելի մեծ հարց կա. Մհեր Ավետիսյան Չեխիայի նախագահը խոստանում է աջակցել Հայաստանին Ռուսաստանից տնտեսական կախվածությունը նվազեցնելու հարցումԶՊՄԿ-ի տնտեսական ազդեցությունը․ ինչպես է խոշոր արդյունաբերական ընկերությունը ձևավորում նոր հնարավորություններ Սյունիքում Հրեական անեկդոտը և «Իրական Հայաստան»-ը․ ի՞նչ է քաղաքական դոքսան․ Մենուա ՍողոմոնյանՀայ ժողովուրդը ունի երկու ընտրություն՝ պայքարել կամ տարրալուծվել թուրքական աշխարհի մեջ. Ավետիք Չալաբյան«ՀայաՔվեն» Արցախի էջը փակված չի համարում. Արեգ ՍավգուլյանԱրցախը հավերժ մեր սրտերում է. այն միշտ եղել ու մնալու է հայկական. Ցոլակ ԱկոպյանՎճռականորեն դատապարտում եմ Հայաստանում իրականացվող անօրինականության քաղաքականությունը․ Արա ԱբրահամյանԽաղաղությունը չի կարող լինել վախի, զիջումների և մշտական անորոշության պայմաններում․ Իրինա ՅոլյանՓաշինյան-Պուտին հանդիպումը․ ԵՄ-ի ու ԵԱՏՄ-ի միջև՝ խելոք գառը 7 մոր կուրծք է ուտում. Էդմոն ՄարուքյանՄենք ամեն ինչ անելու ենք, որ արցախցիների ինքնորոշման իրավունքը նորից վերականգնվի. Մենուա Սողոմոնյան Նորերը հներից. Գերմանացի գիտնականները առաջարկել են արևային վահանակների արտադրության եզակի տեխնոլոգիաՎստահության ճգնաժամը հարաբերությունների դաշտում. ինչպես խուսափել ծանրագույն հետևանքներից. «Փաստ»«Միջազգային մեր գործընկերները փաստել են՝ խոչընդոտող պատը Հայաստանի իշխանություններն են». «Փաստ»Առաջիկա երկու տարում՝ պետբյուջեից մոտ 3 միլիարդ դրամ. նպատակն է ավելացնել օդային ճանապարհով արտահանման ծավալները. «Փաստ»Արդարադատություն պատգարակի վրա. երբ պետական ապարատը վերածվում է անհոգի վրեժխնդրության գործիքի. «Փաստ»Ստանձնած պարտավորությունները կատարելու ճանապարհին. «Փաստ»Կասկածելի մահեր և չբացահայտված հանգամանքներ. «Փաստ»Ո՞վ է իրականում շաքարավազի խոշոր ներկրող ներկայացող գործարարը և ո՞ւմ է պարտք հսկայական գումարներ. «Փաստ»Արցախի հարցը չսպիացող վերք է. սոցիալական նպաստները չեն կարող փակել պատմական ու իրավական բաց վերքը. «Փաստ»Առաջիկա օրերին գազանջատումներ են սպասվումԱռաջիկա օրերին հարյուրավոր հասցեներում լույս չի լինելուԸնկերությունն ապօրինի արդյունահանել է լեռնային զանգված․ պետությանը պատճառված 6․6 մլն դրամի վնասը վերականգնվել էԹրամփը հայտնել է՝ երբ է մտադիր հանդիպել ՊուտինինՍեպտեմբերի 4-ը Փրկարարի օրն էՌուսաստանը որևէ պատճառ չի տեսնում հայկական երկաթուղու կոնցեսիան վաճառելու համար․ ՕվերչուկԼամբադա կամուրջը կհիմնանորոգվի. մի շարք հատվածներ փակ կլինենԲնակարանային գողության մեջ կասկածվողները ձերբակալվել են հանցափաստով․ բացահայտումՆա իսպանական ֆուտբոլի Մեսսին է․ Իսպանիայի ազգային հավաքականի գլխավոր մարզիչԹրամփը դարձել է ԱՄՆ գործող առաջին նախագահը, ում պատկերը հայտնվել է մեկ դոլարանոց մետաղադրամի վրաՎթար է. ջուր չի լինելուՄեկնարկում է Վահագն Խաչատուրյանի պաշտոնական այցը ՉեխիաԹրամփն առաջարկել է Հորմուզի նեղուցը վերանվանել «Թրամփի նեղուց»Արցախցիների պահանջը՝ իրենց տներ վերադառնալու, ոչ մի կերպ առիթ չի կարող դառնալ պատերազմ հրահրելու. Աննա ՅայլոյանԼեռնային Ղարաբաղի Հանրապետության հռչակումը տեղի է ունեցել միջազգային իրավունքով. Հասմիկ ՂազարյանՆորածնին պոլիկլինիկայում կարելի է գրանցել առցանց․ ԱՆ-ն մանրամասներ է ներկայացրելԳերմանիայի կողմից հակառուսական գործողությունները կստանան կոշտ պատասխան․ ՌԴ ԱԳՆԽոշոր ու ողբերգական ավտովթար Արագածոտնի մարզում․ նախնական տվյալներով՝ կա 5 զոհ և 7 վիրավորՀաստատվել է «Tour of Armenia» հեծանվավազքի տարբերանշանը, գործարկվել է պաշտոնական կայքը«Հայ Վիրտուոզներ»-ի կրթաթոշակառուները՝ Աշխարհի երիտասարդական նվագախմբերի IV միջազգային փառատոնի բեմումՈրպես անհետ կորած որոնվում է 32–ամյա Տիգրան Մխիթարյանը«Համահայկական ճակատ» կուսակցության շնորհավորական ուղերձը` Արցախի անկախության օրվանԻրանում ամերիկյան հարձակումների հետևանքով զոհվել է 19 մարդՅունիբանկը մեկնարկել է նոր ակցիա «U-Teenager». գլխավոր մրցանակը՝ ամառային դասընթաց արտերկրի լավագույն բուհերից մեկումԶՊՄԿ-ում աշխատելը՝ կայունության, զարգացման և նոր հնարավորությունների մասինՀայաստանի քաղաքացիները մանդատ չեն տվել վարչախմբին՝ փակելու Արցախի հարցը․ Մենուա ՍողոմոնյանԵկող տարի մենք ունենալու ենք գյուղմթերքի դեֆիցիտ. Հրայր Կամենդատյան «Ուժեղ Հայաստան» խմբակցությունը խոնարհվում է անմահների առջև50% աղքատություն՝ արցախցիների շրջանում․ «բարեկեցություն» բառով իրականությունը չեք փոխի․ Արեգա Հովսեփյան