Пять крупнейших самолётов в мире
Բլոգ
Первое место достаётся гиганту из Украины – Ан-225 «Мрия». На данный момент он признан крупнейшим самолётом в мире. Ан-225 совершил свой первый полёт 21 декабря 1988 года. Этот здоровяк был построен исключительно для военных целей, в том числе для запуска многоразового космического корабля «Буран» на орбиту земли. Разработчики Ан-225 взяли за основу самолёт Ан-124, но при этом значительно увеличили мощность его двигателя, а также заменили хвостовое оперение АН-124 двухкилевым, чтобы избежать его аэродинамического затенения. В настоящее время «Мрия» является самым тяжёлым самолётом в мире: его максимальная взлётная масса составляет 640 тонн. На сегодняшний день в эксплуатации находится только один Ан-225.
Второе место в нашем рейтинге занимает пассажирский самолёт Airbus A380F, свой первый полёт он совершил относительно недавно – 27 апреля 2005 года. Его вместимость составляет 525 пассажиров в салоне трёх классов. Airbus A380F считается самым большим пассажирским самолётом в мире за всю историю существования авиации.
Почётное третье место достаётся также пассажирскому самолёту Boeing 747-8I, он считается самым длинным в мире – его длина 77 метров. Вместимость авиалайнера – 467 мест в трёхклассовой конфигурации. Разработчикам также удалось значительно увеличить грузоподъёмность, размах крыла и топливную экономичность Boeing 747-8I по сравнению с его предшественниками.
Четвёртое место занимает пассажирский самолёт Boeing 747-400 ER. Серия 400 стала самой продаваемой модификацией семейства 747. Свой первый полёт он совершил 29 апреля 1988 года. Размах крыла авиалайнера составляет 64,4 м; общая длина – 70,6 м; высота хвоста – 19,4 м. Boeing 747-400 ER является самым коротким, но при этом самым вместительным – 524 пассажиров в салоне трёх классов.
Последнее 5-е место занимает Ан-124 «Руслан». В настоящий момент «Руслан» считается вторым самым тяжёлым грузовым самолётом в мире. Свой первый полёт он совершил 24 декабря 1982 года. Ан-124 предназначался для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, тяжёлой боевой техники, а также для выполнения крупных десантных перевозок личного состава.
