Введенный в России «налог на дальнобойщиков» увеличит себестоимость экспортируемых из Армении товаров на $110-120
Новый «налог на дальнобойщиков», принятый недавно в России, увеличит себестоимость экспортируемых из Армении товаров на $110-120, сказал председатель Союза промышленников и предпринимателей (работодателей) Армении Арсен Казарян агентству АРКА.
Россия недавно ввела новый налог на дальнобойщиков, по которому они должны будут платить по 1,53 рубля за каждый километр пройденного пути. При этом в случае неуплаты налога предполагается взимать штраф с водителей — 450 тысяч рублей при однократном нарушении и миллион рублей в дальнейшем.
Новый налог об использовании федеральных дорог вошел в силу с 15-го ноября. Налог действует для всех грузоперевозчиков, как российских, так и иностранных, проезжающих через отмеченную территорию.
«В условиях введения данного налога, в одном направлении из Еревана в Москву себестоимость перевозимых товаров растет примерно на $110-120. Но из-за того, что данный налог распространяется на всех грузоперевозчиков, мы воспринимаем этот факт, как осложнение конкуренции, но в равном поле», - сказал Казарян.
По его словам, было бы желательно, чтобы данного налога вовсе не было, но российское правительство обосновывает его необходимостью сохранения качества дорог и обеспечения скоростного режима.
Казарян также отметил, что в Армении действуют офисы, которые осуществляют расчет километража на дороге, также работает специальная автоматическая система взимания налога, которая устанавливаются на машинах.
Россия недавно ввела новый налог на дальнобойщиков, по которому они должны будут платить по 1,53 рубля за каждый километр пройденного пути. При этом в случае неуплаты налога предполагается взимать штраф с водителей — 450 тысяч рублей при однократном нарушении и миллион рублей в дальнейшем.
Новый налог об использовании федеральных дорог вошел в силу с 15-го ноября. Налог действует для всех грузоперевозчиков, как российских, так и иностранных, проезжающих через отмеченную территорию.
«В условиях введения данного налога, в одном направлении из Еревана в Москву себестоимость перевозимых товаров растет примерно на $110-120. Но из-за того, что данный налог распространяется на всех грузоперевозчиков, мы воспринимаем этот факт, как осложнение конкуренции, но в равном поле», - сказал Казарян.
По его словам, было бы желательно, чтобы данного налога вовсе не было, но российское правительство обосновывает его необходимостью сохранения качества дорог и обеспечения скоростного режима.
Казарян также отметил, что в Армении действуют офисы, которые осуществляют расчет километража на дороге, также работает специальная автоматическая система взимания налога, которая устанавливаются на машинах.
